Det er startet et innbyggerinitiativ som krever stans, eventuelt utsatt iverksettelse, konsekvensutredning og høring av planlagt bygging av sykkelfelt i bydel Frogner.
Oslo kommune har ambisiøse planer for sykkelveier i vår bydel. En av de bærende ideene er fysisk skille mellom fotgjengere, syklister og biler. For å få plass til sykkelveiene må parkeringsplasser fjernes.
En av gatene som vil bli endret er Gyldenløvesgate hvor det foreslås fjernet mer enn 100 parkeringsplasser. Mange i området reagerer på planene og en aksjon for å bevare parkeringsplassene er startet.
Det er viktig å si sin mening om planene, og vellet anbefaler medlemmer å delta på møte om sykkelrutene mandag 26. september kl 18.00, på Handelsgym, Auditorium 3. Bymiljøetaten møter beboere, næringslivet og politikere i Frogner bydel. Det fremstilles kun som et informasjonsmøte, men vi må ta det for gitt at planene fortsatt kan påvirkes av lokale krefter: «Sykkelprosjektet informerer om gjennomførte tiltak, tiltak som kommer i 2016 og videre fremover mot 2020». Vellet oppfordrer til å delta og si sin mening om både sykkelveier og forslag om fjerning av parkeringsplasser.
Liksom Oslo kommune ønsker å hugge trærne i Bygdøy Allé er Kongsgårdalléen truet. Planen er å hogge trær for å lage sykkelvei. Området ligger utenfor vårt mandat, men vi har kjempet lenge og vel for Bygdøy Allé, og Kongsgårdalléen er en fortsettelse av denne. Det er derfor det heter Bygdøy Allé. Vellet støtter derfor aksjonen for å bevare alléen opp til Kongsgården. Lokalbefokningen viser massiv motstand mot prosjektet og velformulerte innlegg forklarer hvorfor.
Området som skal utbygges er fredet. Underlig nok har Riksantikvaren gitt dispensasjon fra fredningsbestemmelsene og tillatt at den gamle alléen fjernes. Fortidsminneforeningen har klaget på dispensasjonen som er gitt.
Camilla Wilhelmsen (Frp) viser et fantastisk engasjement for å bevare Bygdøy Allé. Hun fikk bevilget en million kroner til nyplanting av trær, og skriver engasjert mot planen om å hugge alle trærne og omgjøre Alléen til trikkegate:
I disse dager vurderes hva som skal skje med Bygdøy allé. Norconsult har levert utredning til samferdselsbyråd Lan Marie Berg (MDG) der alleen foreslås omgjort til trikkegate med sykkelfelt på hver side. Samtidig foreslås det at trikken legges ned i Drammensveien og Frognerveien, at Thomas Heftyes gate blir trikkegate og at Drammensveien mellom Thomas Heftyes plass og Halvdan Svartes gate blir sykkelvei med egen trikketrasé. Alle kastanjetrærne i Bygdøy allé foreslås hugget og trerekkene flyttet for å gi plass til sykkelveier.
Det er nesten så man lurer på hvordan det er mulig å finne på så mange kostnadsdrivende, lokalmiljøfiendtlige prosjekter i en og samme plan, prosjekter som kommer til å gjøre Frogner til en byggeplass i årevis. Og hvordan det er mulig å foreslå å rasere Oslos og kanskje hele Norges mest berømte allé med alle sine vakre kastanjetrær.
I de senere årene har vi fått høre at det står dårlig til med kastanjetrærne. Den kraftige saltingen har tæret og det har derfor blitt hugget mange trær. Frp sørget i fjor for at det ble satt av ekstramidler til nyplanting i budsjettavtale med daværende byråd, og nylig sørget byantikvaren for at trærne ble satt på gul liste. Samtidig foreslår altså Norconsult å fjerne trærne. De sier også at dersom ikke alle kastanjene hugges, så vil dette medføre en videreføring av et uregelmessig uttrykk av små og store trær. Det er helt riktig, men jeg regner med at når det kommer til trær i alle fall, så vil MDG sette foten ned?
Camilla kommer til høstmøtet i Skarpsno, Gimle og Frogner Vel. Sett av 20. oktober!
I et innlegg i Aftenposten skriver arkitekt Didrik Hvoslef-Eide:
La oss slippe enda et nytt «angre- objekt» i Oslo
Byråden for byutvikling, Hanna E. Marcussen (MDG), feilinformerer i sitt svar til Carl Oscar Pedersen (H), som går imot nedbygging av Røde Kors-parken på Frogner. Hun hevder parken i dag er et lukket område. Den har i alle år vært tilgjengelig, og brukes daglig av bydelen. Parken fra 1917 er en viktig grønn lunge i bydelen, av stor bevaringsverdi (på Gul liste), som klimaabsorbent i en forurenset by – og for allmenn trivsel. Både Fortidsminneforeningen og Oslo Byes Vel protesterer.
Den 40 år gamle reguleringsplanen løser ikke dagens problemer. Parkering for 35 biler forsvinner med nybygget og må nå ut på gatenivå, og hvor skal nye medarbeidere og klienter parkere – som en konsekvens av 2800 kvadratmeter nytt bruksareal? Det blir ikke behov for flere P-plasser, sier tiltaksansvarlig. Hvordan denne bløffen har gått igjennom i Plan- og bygningsetaten, er urovekkende for en bydel som allerede er fylt opp med biler.
Nybygget er etter protester flyttet ti meter lenger inn i parken, for å redde de store trærne mot Gabels gate. Fint, tenker noen. Det reduserer imidlertid parkens brukbarhet betydelig. De av oss med mange års erfaring med oppføring av bygg i denne størrelsen, tror trærne kan stå i fare for å falle av seg selv når anleggsmaskinene går løs på grunnen eller store kraner sveiver litt ukontrollert mellom tretoppene.
Vi setter nå vårt håp til Fylkesmannen, som nå har saken på sitt bord – etter at vedtaket er anket. La oss slippe enda en nytt «angreobjekt» i Oslo.
Oslo kommune har i dag felt flere trær i Bygdøy Allé. Det hender trær må hogges, men vi mener man må være svært forsiktig med trærne i den vakre alléen, som nå er gul-listet av Byantikvaren. Bymiljøetaten sier, på telefon, at trærne var døende og at tilstandsrapport ble utarbeidet før felling. Velet har bedt om å få se rapporten. Det opplyses videre at nye trær ikke vil bli plantet da ekstrabevilgningen på 1 million kroner, som Oslo Frp fikk bevilget, nå er brukt opp. Dette er noe vi har vært redde for: man har penger til å hogge trær, men ikke til å plante nye.
Vellet fikk benytte den idylliske sveitservillaen Villa Bugten på Bygdøy til å holde sommerfest for sine medlemmer torsdag den 26. mai kl. 18.00.
Villa Bugten ligger vakkert til i sjøkanten på tuppen av Bygdøynes på Bygdøys nordøstside med utsikt mot Frognerkilen og Filipstad. Villaen ligger aller innerst i Løchenveien, bak Kontiki-museet. For anledningen var hagen rigget med utemøbler til nærmere 60 personer, og det ble anledning til å trekke innendørs etterhvert.
Deltagerne hadde med picnic-kurver og Velet ornet griller. Det ble underholdning med Bellmann-sanger, og informasjon til medlemmene om aktuelle saker.
Les mer om idylliske Vila Bugten på www.villabugten.no.
Skarspsno, Gimle og Frogner Vel markerer motstand mot Bymiljøetatens forslag om å flytte trikk fra Frognerveien og Drammensveien til Bygdøy Allé. I et oppslag i Aftenposten går fire velmedlemmer over den kjære gaten i kjent stil. Styremedlem Håkon Wium Lie sier:
Flere folkemøter med Bygdøy allés fremtid på agendaen har vist at det er en bred motstand blant naboene mot flytting av trikken.
Formann Audun Engh sier om trærne:
Kommunens trepleiekyndige har sagt at mange av de eksisterende trærne er friske og kan leve i 50 år. Vi ønsker en gradvis utskiftning av trærne.
Frogner Arbeiderparti har også gått ut mot forslaget om flytting av trikk. Ole Jacob Kjendlie, leder i Frogner Arbeiderparti, sier:
Det mange kanskje glemmer i det hele, er at dette er et boligområde.
I artikkelen siteres også Hallstein Bjercke fra Venstre:
Trikken har også en rolle i sentrum som en bytrikk med mange holdeplasser. Jeg oppfatter ikke at det nye forslaget ivaretar rollen som bytrikk for Frogner på en god nok måte.
Men Kjendlie støtter hugging av trærne i Bydgøy Alle. Det tror vi ikke er lurt. Selvom man har intensjoner om planting av nye trær er det ikke sikkert bevilgningene strekker til.
Skarpsno, Gimle og Frogner Vel avholdt Årsmøte torsdag 14. april på Schafteløkken. Årsberetning og regnskap ble godkjent, styremedlemmer på valg ble gjenvalgt, og to nye styremedlemmer ble valgt inn. Årsmøtet behandlet og vedtok forslag om å utvide Vellets område til å omfatte Frogner, samt navneendring til Skarpsno, Gimle og Frogner Vel. (Forslag til Vedtekter, Forslag til Vedtak)
Etter Årsmøtets formelle saker holdt Jens Jørgen Lie, Høyrerepresentant og leder i Frogner Bydelsutvalg, et aktuelt foredrag om:
HVORDAN SER BYDEL FROGNER UT OM 20 ÅR?
Etter foredraget ble aktuelle saker tatt opp. Styret presenterte forslagene fra kommunens utredning (KVU) for Bygdøy Allés fremtid som var blitt offentliggjort samme dag. Det kom frem sterk kritikk av kommunens forslag om å fjerne alle eksisterende trær i alleen og plante nye. Det var også kritiske holdninger til forslag om å etablere trikk i Bygdøy Allé, og samtidig nedlegge trikkelinjene i Frognerveien og Drammensveien. Begge disse ideene virker dyre og risikable og vil ikke bedre kollektivtilbudet i området.
Etter et musikalsk innslag ble Årsmøtet avsluttet med ost og vin og en hyggelig prat.
Vellet fikk mange nye medlemmer denne kvelden, men vi har plass til flere. Send en epost til medlem@skarpsnovel.no
Kartet under viser grensene for det nye Vellet.
(2016-04-14) I en såkalt konseptvalgutredning foreslår Norconsult og Bymiljøetaten at trærne i Bygdøy Allé fjernes og plantes på nytt. Samtidig flyttes trikken fra Drammensveien og Frognerveien til Bygdøy Allé:
Bygdøy allé bør bygges om og nye trær plantes i hele gaten. Ved å bygge om gaten og bytte ut alle trærne i alleen kan det sikres nok jordvolum slik at er mulig å gjenskape en frisk helhetlig allé. Alternativet ville være en videreføring av uregelmessige utrykk med både små og store trær. Konseptvalgutredningen konkluderer derfor med at det mest hensiktsmessige er å bygge om hele gaten og plante omtrent 230 trær langs med hele Bygdøy allé fra Solli plass til Olav Kyrres plass.
Bygdøy allé bør ha både trikketrasé og sykkelbane. … Ved å samle trikkelinjene i en trasé i Bygdøy allé, blir linjenettet blir enklere (sic), men fortsatt med god flatedekning. I tillegg blir det billigere å drifte samt at det kan betjenes med høy frekvens.
